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Saison 2014
depronvolant
#1 Imprimer le message
Publié le 12/01/2014 22:39:17
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As des As


Messages : 7398
Inscription : 17.08.06

Les calendriers des concours ont été confirmés à l'assemblée sportive de l'AAM aujourd'hui, si dessous pour ceux que ça intéresse les dates des concours 555 et F5J


imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/199/n4z9.jpg
 
Ravicarivol
#2 Imprimer le message
Publié le 13/01/2014 17:20:44
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As des As


Messages : 1539
Inscription : 23.04.07

Les dates et localisation de l'Eurotour 2014 pour les diverses disciplines :

http://www.contes...-2014.html


Trinque
 
Johnny Crash
#3 Imprimer le message
Publié le 14/01/2014 19:28:51
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As des As


Messages : 1051
Inscription : 16.08.09

huit dates pour le 555 et onze pour le F5J....C'est chargee...

Faut participer a combine pour être placée..?

ET vous allez traverser la manche pour leF5J....intéresse de voir ou en GB il aura lieu
 
depronvolant
#4 Imprimer le message
Publié le 20/01/2014 12:40:51
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As des As


Messages : 7398
Inscription : 17.08.06

j'aurais aimé faire un Eurotours mais le plus proche est à plus de 600 km Shock

celui en GB est à Ashurst, Royaume-Uni 60 km
 
depronvolant
#5 Imprimer le message
Publié le 07/02/2014 20:08:10
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As des As


Messages : 7398
Inscription : 17.08.06

Me suis inscrit à l'Eurotour dans le nord de l'Allemagne le 07 et 08 juin 2014

http://f5j.dmfv.a...
 
Corsair FPV
#6 Imprimer le message
Publié le 08/02/2014 10:17:04
As des As


Messages : 2012
Inscription : 17.01.09

c'est a combien de km ?
img15.hostingpics.net/thumbs/mini_962857FPVRacing.jpg
FPV La tête dans les nuages et les pieds sur terre y'a pas mieux. Bien
 
depronvolant
#7 Imprimer le message
Publié le 08/02/2014 11:03:20
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As des As


Messages : 7398
Inscription : 17.08.06

environ 700 km, je partirai 3 jours
 
Corsair FPV
#8 Imprimer le message
Publié le 08/02/2014 11:10:32
As des As


Messages : 2012
Inscription : 17.01.09

oufti Shock
img15.hostingpics.net/thumbs/mini_962857FPVRacing.jpg
FPV La tête dans les nuages et les pieds sur terre y'a pas mieux. Bien
 
depronvolant
#9 Imprimer le message
Publié le 28/04/2014 09:18:22
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As des As


Messages : 7398
Inscription : 17.08.06

Bon, nous sommes allé au 1er concours ce Dimanche et on a pris une bonne claque !!!
L'année passée, ils n'étaient pas très nombreux et le niveau n'était pas si impressionnant mais hier nous étions 26 et tous les bons du F3J étaient présents, il y avait aussi 4 Français dont le plus fort Français en F5J.
C'est impressionnant et ça remet l'Eglise au milieu du village !
Je m'attendais à prendre une dérouillée mais pas à ce point là !
Ils ont une façon de faire pour sentir les choses et prendre rapidement les bonnes décisions qui est loin de ma portée ! Il va y avoir du travail ! En plus de notre faiblesse nous n'avions pas les planeurs adaptés aux conditions, tous les autres avaient du ballast, parfois jusque 600grs et ça leur permettait de traverser les turbulences comme sur un rail.
En parlant avec plusieurs là bas, ils m'ont dit que le Maxa même ballasté n'était pas du tout adapté au vent et pas assez maniable en 4M, tous ceux qui étaient devant étaient avec un supra ou un Xplorer et quand ils enroulent des pompes c'est presque sur la tranche avec des cercles de +- 6M de diamètre, ça je sais pas faire.
Ils volent devant eux avec le vent dans le dos et peuvent quand même revenir de parfois très loin grâce à leur ballast.
Parfois ils descendent jusque 30M après deux minutes et parviennent à retrouver quelque chose pour remonter et ils font leur 10 min.
Nous on le fait plutôt devant nous, vent de face et en faisant des huit devant nous style vol de pente comme dirait JCC, va falloir oublier ça et s'entraîner à spiraler et apprendre à "sentir" les choses !
Dernier point, les touts bons partent parfois de 100M même parfois en dessous pour se retrouver quelque fois à plus de 500M après 3 min, nous on coupait rarement en dessous de 170M et plus souvent pour moi vers 200M, on perd déjà des points à ce moment !
Bilan, je suis treizième ! Et avec ma place, j'ai encore plus de 80% des points du premier !!! c'est donc pas si mauvais mais ça montre comment le niveau est relevé !
Je savais bien qu'on arriverait pas là en seigneurs mais à ce point là c'est fou !
Sinon, ambiance très conviviale et pilotage sublime de la part de certains ! Il va falloir travailler !
 
depronvolant
#10 Imprimer le message
Publié le 28/04/2014 09:47:53
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As des As


Messages : 7398
Inscription : 17.08.06

img4.hostingpics.net/pics/384407enghien.jpg
 
pierre dradin
#11 Imprimer le message
Publié le 28/04/2014 11:36:49
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As des As


Messages : 858
Inscription : 21.07.09

je confirme se que Dimitri écrit, nous somme peut être pas trop mauvais pour faire de beau attero précis au 555 mais nous somme aux antipodes du pilotage pure et de la recherche de la pompe et SURTOUT du comment l'exploiter, j'invite tout les participants du 555 a aller voir un F5J juste pour voir les techniques
L'égoïste, c'est une personne qui ne pense pas à moi ..NA!!!
www.decoupecnc.be
 
www.decoupecnc.be
soleilrouge50
#12 Imprimer le message
Publié le 28/04/2014 13:40:59
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As des As


Messages : 1699
Inscription : 19.05.08

Hé bé Euh

Ben "Yapuka" apprendre à voir l'invisible, ou acheter des lunettes qui balisent les pompes... Cool
 
depronvolant
#13 Imprimer le message
Publié le 28/04/2014 15:57:07
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As des As


Messages : 7398
Inscription : 17.08.06

Faut dire qu'ici il y avait du lourd ! Jean Claude confirmera mais je pense que l'un ou l'autre des pilotes présents ont déjà participé aux championnats du monde...
 
depronvolant
#14 Imprimer le message
Publié le 28/04/2014 17:36:26
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As des As


Messages : 7398
Inscription : 17.08.06

j'ai commandé un Xplorer 2 full carbone 3.8m chez Airtech

http://www.airtec...

Il l'expédie demain !
 
soleilrouge50
#15 Imprimer le message
Publié le 28/04/2014 18:10:15
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As des As


Messages : 1699
Inscription : 19.05.08

depronvolant écrit :
j'ai commandé un Xplorer 2 full carbone 3.8m chez Airtech

http://www.airtec...

Il l'expédie demain !


Lol Y changera pas DV, Y changera pas ! ! !

Tu as commandé les chaussures ...heuu..les pompes qui vont avec ?

Ce n'est pas le modèle qui est en cause...c'est la façon de s'en servir...Passer du 555 au F5J n'est pas facile...
...et le F5J est nettement plus technique et ardu que le 555... Oui

Mais c'est pas grave...avec de l'entraînement, ça va viendre...la barre est haute, mais ça va viendre... Rassure

Mais c'est sûr que si tu ne vois pas les moucherons ou les hirondelles en l'air, tu auras du mal à "voir" les pompes... (je pense même qu'il serait utile d'avoir un baromètre pour avoir les variations la pression atmosphérique...au sol, c'est pas interdit par le règlement...enfin, pas encore...)

"Ne pas oublier d'observer les oiseaux : buse, hérons, cigognes, grues, milan, hirondelles et martinets et même à basse altitude les corbeaux qui continuent de battre des ailes en tournoyant dans l'ascendance.
Observer les tourbillons susceptibles d'empoter des poussières, brins de foin, papiers ..."


Mais c'est sûr que s'il pleut, c'est cuit Pardon
****************************************************
"Toutes mes erreurs sont indépendantes de ma volonté..."
****************************************************
 
soleilrouge50
#16 Imprimer le message
Publié le 28/04/2014 18:36:32
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As des As


Messages : 1699
Inscription : 19.05.08

pierre dradin écrit :
je confirme se que Dimitri écrit, nous somme peut être pas trop mauvais pour faire de beau attero précis au 555 mais nous somme aux antipodes du pilotage pure et de la recherche de la pompe et SURTOUT du comment l'exploiter,


Ben sur les Futaba haut de gamme, y a pas encore des manches avec "retour de forces" pour sentir les pompes ? Blush

C't'encore un truc à inventer ça... Oui ...et c'est pas interdit au règlement...
 
Ulix
#17 Imprimer le message
Publié le 28/04/2014 19:02:27
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As des As


Messages : 2835
Inscription : 15.05.06

M enfin DV
 
depronvolant
#18 Imprimer le message
Publié le 28/04/2014 20:03:18
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As des As


Messages : 7398
Inscription : 17.08.06

oui je sais .... mais il faut que je sois rassuré, si j'ai un truc en tête, je ne l'ai pas ailleurs ! maintenant, je sais qu'il reste du travail !
un exemple d'une vidéo F5J par temps calme ( envoyé par Pierre ) Il y en a qui coupe le moteur à même pas 10m Shock
Vidéo Youtube
 
soleilrouge50
#19 Imprimer le message
Publié le 28/04/2014 20:41:25
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As des As


Messages : 1699
Inscription : 19.05.08

Impressionnante la vidéo....

Faut dire qu'avec une piste d'aviation en béton juste à côté, question thermiques, ça aide...

Vivement le concours F5J au Macam pour que l'on étudie cela de près Bien
 
Ravicarivol
#20 Imprimer le message
Publié le 28/04/2014 21:51:04
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As des As


Messages : 1539
Inscription : 23.04.07

Bon c'est en Europe centrale, le climat n'est pas le même, mais ça donne une bonne idée du style de pilotage (spirale serrée 45° ou plus).
Je pense qu'après une saison on devrait pouvoir commencer à rivaliser avec les bons! Gros rire


Petite info pour d’éventuels candidats à une participation: la section F5J dispose de quelques altimètres pour prêter aux concurrents qui n'en possèdent pas!
Vous n'avez plus d'excuse pour un petit essai!

Prochain concours à Ramilly le 18 mai (environs de Namur - Perwez)
Edité par Ravicarivol le 28/04/2014 21:59:31
 
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